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sram apex 2×10s set New SRAM Apex launched with mechanical。sram apex 2×10s set New SRAM Apex launched with mechanical。Apex 2x10 Sram Apex 10 Speed Groupset Sram Shifters Sram Apex 2x10。10速時代のSRAM（スラム）Apex（エイペックス）のコンポです。家族（女性）が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました（段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです）。スラムのPG-1050品番、11-32Tです（写真2/20参照）。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました（写真7〜8/20参照）。φ28.6へ変換するカラーが付属します。68には左右にスペーサーを挟みます。シマノの工具が適合します。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。デュラエース WH-R9270-C50-TU ホイールセット。パーツ Rolf prima ARES4 DISC。ボントレガー Aeolus Elite 35 TLR。CINELLIチネリPRESSURE 2024年モデル フレームセット Lサイズ。SRAM Apex groupset review | Cycling Weekly。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。パーツ Campagnolo BORA ULTRA TT TU。BMX クランクセットSUBROSA。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。コリマ CORIMA32 MCC S+ チューブラーホイール シマノフリー。GOKISO ハブ クライマーS-スペックフロント用20穴、リヤ用シマノ11速。チェーンはバルク品ですが新品です。BORA ULTRA WTO 45 DB ボーラウルトラ。【整備済美品】FULCRUM RACING ZERO CMPTZN DB。（写真3/20参照）。新品【Campagnolo】カンパニョーロ　RIM BORA WTO 60。Trek Domane SLR ロードバイクフレーム グレー。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです（写真4〜6/20参照）。GIANT TCR ADVANCED SL DISC 2024フレームセット。さふさふspecialize venge pro 56 s-works。FDの鉄部（ガイド部）には錆が見られます。ZIPP 303 FIRECREST DISC 700C ブラック シマノフリー。WHITE INDUSTRIES eno シングルスピードクランクセット。φ34.9の下引きです。デュラエース WH-R9270-C50-TL ディスク チューブレス前後セット。VOGUE トラック（ピスト）フレーム コロンバス（エアロチューブ）中古。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します（写真9/20参照）。スプロケ2個付き DURA ACE R9170 Di2 セットSHIMANO。102　CANYON ULTIMATE CF SL ディスク。73にはスペーサーは不用です。ARGON 18 ELECTRON PRO SPRINT　 XSサイズ。mon MOTOMAG III イエローホイールセット。左クランクの傷は写真で確認下さい（写真10〜11/20参照）。パーツ look 596 size l(ct655mm)。r8150di2 コンポセットクランクのみ9200。170mmです。ポ*ク様 最終価格。右クランクの傷は写真で確認下さい（写真12〜13/20参照）。【希少‼】COLNAGO OVAL CX コルナゴ オーバルCX カンパニョーロ。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T（PCD110）と軽めの設定です。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。シマノ　デュラエース9200Di2コンポセット。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい（写真14-20/20参照）。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。未使用スカピンロードバイクフレーム。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。